白改黑鋼絲格柵為機(jī)器雙絞合編織網(wǎng)，在絞合處穿插一根直直的鋼筋，每張網(wǎng)片卷起來(lái)，形成一個(gè)個(gè)圓柱網(wǎng)卷子。

為什么在白改黑中要用到“鋼絲格柵”？

白改黑鋼絲格柵網(wǎng)采用獨(dú)特的雙向載荷加強(qiáng)三維立體結(jié)構(gòu)，具有高模量、高強(qiáng)度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結(jié)合部的基層與面層之間鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)目的是使瀝青混合料與鋼絲網(wǎng)相互包裹咬合，快速準(zhǔn)確的將瀝青集料中的應(yīng)力傳遞到加筋層，來(lái)達(dá)到減少路面車(chē)轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。

鋼絲格柵網(wǎng)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是提高面層瀝青混凝土的彈性模量增加瀝青面層的剛度使瀝青面提高抗裂抗拉能力，能明顯減緩反射裂縫的開(kāi)展，對(duì)增加路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也有幫助。因此路面加筋網(wǎng)主要應(yīng)用在道路拓寬、瀝青路面修建工程中，瀝青路面采用加鋪路面加筋網(wǎng)治理的方法，能以較少的投資滿(mǎn)足路面承載能力要求。路面加筋網(wǎng)在道路拓寬工程中可有效抵抗新老路基路面不均勻差異沉降而引起的差異沉降裂縫的發(fā)生，延緩裂縫的傳播，降低彎曲變形，提高路面的抵抗反射裂縫、溫度裂縫和疲勞裂縫的能力。同時(shí)有效降低車(chē)輛荷載產(chǎn)生的車(chē)轍和推移效應(yīng)，增強(qiáng)路面承載能力。從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。