拓冠 路面加筋網(wǎng)施工指南：

1.1.2施工要求準備工作

1)現(xiàn)有路面處理

按原設計要求將路面基層處理完畢。

2)測量放線工作

進行放樣或放線工作，確定網(wǎng)面鋪設位置。

3)施工現(xiàn)場管理

為保證施工質量，應對施工路段采取合適的圍擋措施進行封閉，做好交通疏導工1止外來車輛進入施工區(qū)域.

2、網(wǎng)面鋪設

1)路面加筋網(wǎng)運送到場后應采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料份防止由于人工隨地丟斑或車輛碾壓等對網(wǎng)面產(chǎn)生破壞。

2)路面加筋網(wǎng)在鋪設的時候需要搭接:網(wǎng)面應該完全展開，并人工調(diào)整至正確的位，縱向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。

3、網(wǎng)面整平

1)在網(wǎng)面的縱向，每隔3-5m網(wǎng)面兩側剪斷一次邊端鋼絲，釋放網(wǎng)面應力，促使網(wǎng)面更加平整。

2)一旦卷軸就位，用膠輪 壓路機對網(wǎng)面進行碾壓整平。壓路機碾壓范圍必須覆蓋網(wǎng)面的全寬，以此確保網(wǎng)面能夠適應瀝青層的鋪攤。

4、網(wǎng)面固定

1)固定網(wǎng)片:用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子必須更適應路面的特點而確保釘子和路面的結合性。

2)釘子的密度為1個/m2，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當加密(使用封層情況下釘子密度可以適當降低)保證網(wǎng)片緊貼路面。

5.應力吸收層施工

1)一旦網(wǎng)面被固定，就可以進行上部結構層的正常施工。應力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石科嵌鎖形成后將構成結構性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應力吸收層。

2)應力吸收層施工之前，應對路面加筋網(wǎng)進行檢查，出現(xiàn)翅由、不平整等現(xiàn)象，應及時進行加固，路面不能存積水分，應等水分然發(fā)表面完全干焊后方可施工.

3)必須采用輪式瀝青酒布車和碎石酒布車，嚴禁履帶式機械直接作用在路面加筋網(wǎng)上。

4)采用瀝青酒布車均勻噴酒，瀝青酒布量更嚴格控制，不宜多也不宜少。瀝青縱向銜接與已酒布部分重疊10 cn左右。

5)施工過程中，碎石能覆蓋率為50-60%。

6)用輪胎壓路機碾壓遍，使碎石定位:施工中為了確保碾壓的溫度，要求膠輪緊隨碎石撒布車后面碾壓，距離不能超過5 E。

7)待橡膠瀝青溫度下降，碎石定位后即可攤鋪面層瀝青混合料。