在道路拓寬工程中，道路拓寬存在著不均勻差異沉降引起的差異沉降裂縫和新老路面層間相對位移引起的車轍,這些會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)防水性能降低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減弱、新舊路基損壞等病害。路面加筋網(wǎng)（加筋格賓網(wǎng)）三維立體雙向抗拉結(jié)構(gòu)彌補(bǔ)了新老路基路面不均勻差異沉降而引起的差異沉降裂縫、新老路面層間相對滑動(dòng)引起的車轍以及基層開裂引起的大量反射裂縫等問題。路面加筋網(wǎng)編織材料為低碳鍍鋅鋼絲，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好，施工中不會(huì)因高溫因其材料變形老化等現(xiàn)象，而且能起到很好的支撐骨架的作用。 

路面加筋網(wǎng)是由經(jīng)防腐處理的鋼絲經(jīng)機(jī)編成六邊形雙統(tǒng)合全屬網(wǎng)，網(wǎng)格為8*10cm，并將橫向加筋棒以一定的間距（164.5mm）編織到網(wǎng)中，不能焊接固定或者鋼絲進(jìn)行綁扎固定。編織前鋼絲約延伸率不能低于8%。鋼絲直徑公差均指未拉體前。橫向加筋棒應(yīng)編入雙絞合鋼絲之中，不能采用焊接固定或者鋼絲進(jìn)行排扎固定。嚴(yán)禁采用電鍍鋅鍍層鋼絲。