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⑤新聞資訊
無(wú)錫柏油路鋼絲網(wǎng)-抗裂鋼絲網(wǎng)-雙絞合鋼絲網(wǎng)加筋-專區(qū)
| 產(chǎn)品名稱 | 鋼絲網(wǎng) |
| 生產(chǎn)材料 | 低碳鍍鋅鋼絲 |
| 生產(chǎn)工藝 | 機(jī)器雙絞合編織 |
| 型號(hào) | 83.5*164.5mm |
| 網(wǎng)面鋼絲 | 2.0mm/2.2mm/2.4mm/3.4mm/4.0mm/4.4mm |
| 橫向抗拉強(qiáng)度 | 24KN |
| 縱向抗拉強(qiáng)度 | 28KN |
| 尺寸 | 寬度2-4米，長(zhǎng)度30-50米 |
柏油路鋼絲網(wǎng)不是普通的鋼絲網(wǎng)，是在雙絞合鋼絲網(wǎng)的基礎(chǔ)上加筋，此種結(jié)構(gòu)形成三維立體結(jié)構(gòu)，不僅可以降低瀝青層鋪砌厚度，具有很好的延展性和傳遞路面應(yīng)力的能力，可以通過(guò)設(shè)置路面加筋網(wǎng)在瀝青面層層間，能減少路面疲勞、提高使用壽命，最大程度降低瀝青集料松散、坑洞和路面重修作業(yè)。六邊形金屬網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)為瀝青集料提供側(cè)向約束力，從而提高路面的抗車轍變形抵抗力。網(wǎng)面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，降低應(yīng)力峰值。
柏油路鋼絲網(wǎng)加筋通常被應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程，尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。主要應(yīng)用于高速公路、干線公路和市政道路的路面新建、拓寬和改造工程，同時(shí)在機(jī)場(chǎng)跑道、重載道路、港口、碼頭、公交車道及停車場(chǎng)等路面工程有著廣泛的應(yīng)用。
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