路面加筋網(wǎng)也叫公路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)，是一種獨特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，公路加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向，加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。

公路加筋網(wǎng)的拉伸強度高于普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。

公路加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強度，高網(wǎng)帶屈服伸長率。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。網(wǎng)絲直徑2.0mm-2.5mm，加筋棒之間3.4-4.0mm,網(wǎng)面橫向抗拉強度 24kn/m，網(wǎng)面縱向抗拉強度28kn/m,D=83.5mm，H=164.5mm，S=164.5mm;

公路加筋網(wǎng)是專門針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復方法或設計方又不可行的情況下，用于路而維護和新路面建設的結構。

公路加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應力值很高的情況，公路網(wǎng)能吸收并最終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應力峰值。

安裝到路基上，尤其當基礎張應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應力縫值。

路面加筋網(wǎng)的最初構思是作為可降低反射裂縫的界面層。進一步的研究發(fā)現(xiàn)，

金屬加筋材獨特的幾何外形和低應變下的高抗拉強度特性可以顯著提高瀝青層的強度，

可以抵抗反射裂縫和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

? 反射裂縫  

? 溫度和疲勞裂縫

? 車轍和推移 

? 基層損傷 

? 超重荷載   

? 軟土基礎上施工

? 不均勻沉降

? 軟弱路基 

? 降低結構層厚度

網(wǎng)絲直徑：2.0mm/2.2mm/2.4mm;

加筋棒鋼絲直徑：3.0mm/3.2mm/3.4mm/4.0mm/4.4mm;

網(wǎng)片尺寸：長度20-50米，寬度2/3/4米；

價格為網(wǎng)片一平米價格，大概在6-8元/批發(fā)， 其價格受原材料波動、運輸路程、采購數(shù)量的影響，其中加筋網(wǎng)型號和原材料價格是影響路面加筋網(wǎng)價格的最主要因素，所以具體路面加筋網(wǎng)價格需要本公司專業(yè)人員報價，如果急需可直接電話或微信咨詢我公司張總經(jīng)理：15127882783。

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