路面加筋網(wǎng)也叫公路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)，是一種獨(dú)特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，公路加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向，加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。

公路加筋網(wǎng)的拉伸強(qiáng)度高于普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。

公路加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長率。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。網(wǎng)絲直徑2.0mm-2.5mm，加筋棒之間3.4-4.0mm,網(wǎng)面橫向抗拉強(qiáng)度 24kn/m，網(wǎng)面縱向抗拉強(qiáng)度28kn/m,D=83.5mm，H=164.5mm，S=164.5mm;

公路加筋網(wǎng)是專門針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方又不可行的情況下，用于路而維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。

公路加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況，公路網(wǎng)能吸收并最終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

安裝到路基上，尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。

路面加筋網(wǎng)的最初構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，

金屬加筋材獨(dú)特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強(qiáng)度特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度，

可以抵抗反射裂縫和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

? 反射裂縫  

? 溫度和疲勞裂縫

? 車轍和推移 

? 基層損傷 

? 超重荷載   

? 軟土基礎(chǔ)上施工

? 不均勻沉降

? 軟弱路基 

? 降低結(jié)構(gòu)層厚度

網(wǎng)絲直徑：2.0mm/2.2mm/2.4mm;

加筋棒鋼絲直徑：3.0mm/3.2mm/3.4mm/4.0mm/4.4mm;

網(wǎng)片尺寸：長度20-50米，寬度2/3/4米；

價(jià)格為網(wǎng)片一平米價(jià)格，大概在6-8元/批發(fā)， 其價(jià)格受原材料波動(dòng)、運(yùn)輸路程、采購數(shù)量的影響，其中加筋網(wǎng)型號和原材料價(jià)格是影響路面加筋網(wǎng)價(jià)格的最主要因素，所以具體路面加筋網(wǎng)價(jià)格需要本公司專業(yè)人員報(bào)價(jià)，如果急需可直接電話或微信咨詢我公司張總經(jīng)理：15127882783。

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